 
|
|
Nous sommes le Lundi 29 Avril 2024
|
Le Sud-Ouest Américain
Programme du jour 11 |
Votre résolution d'écran :
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Jeudi 26 juin 2014. Cliquez ici pour afficher la carte du parcours de cette journée dans une autre fenêtre. Par rapport à hier, la situation s'améliore. Il y a du soleil sur la ville, même si la baie reste totalement dans le brouillard. Pas de petit déjeuner possible au Coventry Motor Inn, mais avec la cafetière et les doses de café à disposition dans la chambre et les gateaux achetés à Cortez, que j'ai finalement pu sauver de la voracité des ours, tout va bien. Pas de route aujourd'hui, nous ne quittons pas San Francisco, tout au moins le secteur de la baie. D'ailleurs, ce matin, c'est à pieds que nous quittons l'hôtel pour nous diriger vers l'arrêt de bus le plus proche. Il fait frais, mais au moins il fait beau, malgré quelques passages nuageux, sauf sur la baie qui reste couverte de brouillard. Nous laissons notre Explorer faire une grasse matinée dans le parking de l'hôtel. Nous prenons le bus vers le National Maritime Park et le terminus de la ligne Powell-Hyde du Cable Car. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nous faisons l'acquisition de 2 day-pass à 15$, chaque trajet en Cable car coute 6$ à l'unité, et le pass permet d'utiliser aussi le bus. Par rapport à ce que nous avons l'intention de faire, ca revient au même prix que les billets à l'unité, mais au moins nous sommes tranquilles. Le Cable car est un mode de transport qui n'existe plus qu'à San-Francisco. Les pentes des collines étant trop raides pour les autres modes de transport en commun, on s'orienta vers un moyen de transport sur rail, à wagon unique. Entre les deux rails, un cable est enterré sous la chaussée, ce cable forme une boucle, il est entrainé en permanence par une machinerie située sur la ligne, à la vitesse constante de 15km/h. C'est un peu le même système qu'un téléphérique, mais sur rail. Le «pilote», qu'on appelle gripman, dispose de 2 leviers, l'un pour serrer la machoire qui entraine le wagon sur le cable, et l'autre pour freiner, dans les descentes. Il ne faut bien sûr pas oublier de desserrer la machoire avant de freiner, tout le savoir faire du gripman réside dans la synchronisation de ce mouvement. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le Cable Car a été mis en service en 1873, il reste aujourd'hui 3 lignes, uniquement pour le coté folklorique, c'est un des symboles de San Francisco, au même titre que le Golden Gate Bridge. Ces lignes sont toujours très fréquentées essentiellement par les touristes. En bout de ligne, le wagon arrive sur une plateforme tournante qui est manoeuvrée à la main pour retourner le wagon et repartir en sens inverse. Nous prenons donc le Cable car pour remonter la colline, jusqu'au croisement avec Lombard Street, l'arrêt se trouve juste en haut des lacets. Nous descendons à pieds le long des célèbres lacets. Là encore, un grand classique du cinéma. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nous continuons ensuite à descendre à pieds, jusqu'a Colombus Avenue. De là nous prenons le bus pour le quartier d'Union Square, en plein centre ville. Nous arrivons sur Market Street, et nous remontons vers le nord par Grant Avenue. Nous somme maintenant dans Chinatown. L'entrée est marquée par une porte de style chinois sur Grant Avenue. La température devient agréable. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Il s'agit de la plus importante communauté chinoise hors de Chine, la plupart des migrants sont arrivés lors de la construction du chemin de fer. Nous continuons jusqu'à Washington Avenue où nous descendons vers la baie, à l'est, pour arriver dans le Financial District, le quartier des grattes-ciel. C'est ici que se trouve la Transamerica Pyramid, un autre des symbôles de la ville, mais beaucoup plus récent celui-ci, puisque la construction date de 1972. C'est le plus haut building de San Francisco, avec ses 260m, mais elle ne compte que 48 étages, le haut de la flèche est inoccupé. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Exceptionnellement, puisque nous passons la journée à San Francisco, nous décidons de faire une pause repas, et nous mangeons dans un restaurant self service (il ne s'agit pas d'en avoir pour 2h non plus !) dans le financial district. Nous reprenons ensuite le Cable Car, et prenons la ligne California jusqu'a Van Ness, une des principales artères nord/sud de San Francisco. De là, nous reprenons un bus pour nous amener vers notre hôtel sur Lombard Street afin d'y récupérer la voiture. Nous commençons par nous diriger vers les lacets de Lombard Street pour les emprunter en voiture cette fois. Nous continuons sur Lombard Street, jusqu'au bout, à Telegraph Hill, une colline d'où l'on a un point de vue sur la ville, surmontée de la Coit Tower. La tour a une forme de lance à incendie, car Madame Coit qui l'a faite construire était une grande admiratrice des pompiers. No comment. Nous ne monterons pas en haut de la tour et nous contentons du point de vue depuis la base, car la file d'attente pour l'unique ascenseur de 3 places seulement est très longue. De plus, les avis que j'ai lus indiquent que les vitres qui protègent le haut sont rayées et sales. Nous nous dirigeons ensuite vers Alamo Square pour voir les maisons victoriennes, construites en bois au XIXème siècle, et, là encore, typiques de San-Francisco. La plupart ont été détruites par les incendies successifs qui ont ravagé la ville, mais certaines ont été restaurées, en particulier dans ce quartier. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nous sommes venus ici pour admirer les «Painted Ladies», mais malédiction, deux d'entres elles sont en réfection, en plus ce sont les deux plus colorées. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nous allons ensuite à Twin Peaks (rien a voir avec la série TV ou le film, pour lesquels il s'agit d'une ville imaginaire), une colline de la ville qui avec ses 280m est le 2ème point le plus haut de la ville, et offre une vue sur tout San-Francisco. Un angle du point de vue se trouve pile dans l'axe de Market Street, l'un des axes principaux de la ville, et il n'est que 20m plus haut que le sommet de la Transamerica Pyramid. La vue vers l'est permet aussi de voir la baie et la ville d'Oakland de l'autre coté du Bay Bridge que l'on distingue. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La vue vers le nord permet de voir la colline du Presidio, aujourd'hui un parc de la ville, mais c'était jusqu'en 1995 une des plus importantes bases de l'aéronavale des Etats-Unis, théatre du film du même nom, réalisé par Peter Hyams en 1988 avec Sean Connery. Par delà le parc, on voit le brouillard sur l'entrée de la baie, et juste l'extrème sommet de l'une des piles du Golden Gate Bridge. D'ici s'il n'y a pas de brouillard, on voit le pont en entier. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nous repartons, nous allons maintenant franchir ce fameux Golden Gate Bridge que l'on ne voit jamais, et aller jeter un oeil de l'autre coté de ce bras d'Océan Pacifique. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nous continuons vers Sausalito, nous traversons la petite cité balnéaire huppée située au bord de la baie et allons jusqu'au port. Ici sont ammarés les nombreux House-Boats qui ont fait la renommée de Sausalito. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cette tradition date des années 1970. A cette époque, San-Francisco est la capitale mondiale des hippies, et un certain nombre d'entre ne trouvant à se loger en ville en raison du prix des loyers sont venus s'installer ici sur des bateaux. Au fil des années, les hippies se sont embourgeoisés, et les House-Boats aussi. Ce sont maintenant des habitations tout confort, qui n'ont plus rien à voir avec du camping sur des bateaux. La marina est devenue un quartier luxueux, très prisé des cadres supérieurs du financial district de San Francisco. Les prix de ces maisons flottantes sont parmi les plus élevés de la bay area. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nous nous dirigeons ensuite vers Headlands Park, qui fait partie du Golden Gate National Park, l'occasion donc de faire prendre l'air à nore pass «America the Beatiful» que nous accrochons au rétroviseur. Nous sommes ici au bord du Pacifique, mais de l'autre coté de la porte d'or, autrement dit à l'ouest du Golden Gate Bridge. Comme le brouillard est très localisé, j'espérais une éclaircie, mais en fait c'est tout le contraire. Le Pacifique est la source inépuisable de ce brouillard qui s'insinue dans la baie par l'étroit passage de l'ouverture de la baie sur l'océan, la Golden Gate. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nous faisons néanmoins le tour du parc. Avant de reprendre le Golden Gate Bridge. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pour rentrer à l'hôtel nous changer pour le diner. Nous ressortons pour aller manger au Pier 39, sur la baie. Ici le petit ilôt de Forbes Island, et l'île prison d'Alcatraz en arrière plan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le Pier 39, l'une des jetées du port de San-Francisco, a été transformée en centre commercial, avec des boutiques et des restaurants. Nous n'avons pas réservé, nous devons donc patienter, l'occasion de faire un tour sur Pier, nous pouvons vaquer tranquillement, puisque l'hotesse d'accueil du restaurant nous a remis un sorte de bipper qui fonctionne sur tout le Pier, nous serons donc appelés lorsque notre table sera prête. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A nouveau, j'opte pour une sole, une fois de plus on me sert un poisson de taille tout a fait honorable, pour un prix des plus raisonnable, bien que nous soyons dans un lieu très prisé. De retour à l'hôtel, une suprise nous attend, par la fenêtre, nous le voyons ! Le Golden Gate Bridge Illuminé ! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En photo, le résultat est moyen, le trépied oblige à être en retrait de la fenêtre, la photo est prise a travers la vitre, il faut cadrer pour éviter les montants de la fenêtre, de fait on n'a qu'une pile du pont, et enfin, la pose longue met en avant l'éclairage public.  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cliquez sur les photos pour les ouvrir en taille supérieure dans une fenètre distincte. Vous pouvez retrouver ces photos sous forme d'albums en choisissant parmi les albums proposés ici. D'autres photos du sud-ouest américain en vous reportant à l'un des albums Amérique > Etats-Unis dans le menu déroulant en haut de page. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Votre IP : 18.222.69.152 21 042 571 visites, pour 218 235 682 pages vues. |
Tweet |
|
© Ecran+Plus 2002, 2004, 2006 -
2024
- Reproduction interdite - Tous droits réservés.
Toutes les photos sont protégées par Copyright et restent la propriété exclusive de leurs auteurs. |
|
Site optimisé pour Internet Explorer 5.5 et plus, en résolution écran minimale de 800x600. Vous devez accepter les cookies. Il nécessite JavaScript.
|