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Nous sommes le Mercredi 24 Avril 2024
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Le Sud-Ouest Américain
Programme du jour 13 |
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Samedi 28 juin 2014. Cliquez ici pour afficher la carte du parcours de cette journée dans une autre fenêtre. Beau temps à nouveau ce matin, comme nous avons trouvé Santa Barbara très agréable hier soir, nous décidons à nouveau d'apporter une petite modification au programme prévu au road-book, nous décidons de supprimer la visite du Southern California Logistics Airport. En effet, le site est situé en toute fin de parcours, à proximité de Barstow, il risque donc de faire sombre, voire nuit, en tout état de cause. Il s'agit d'un cimetière d'avion, et nous avons déjà vu celui de Mojave non loin de là, le site fait donc un peu double emploi, de plus ce genre de site impose l'usage de l'objectif 300mm qui n'aime pas du tout la faible lumière. Il serait donc dommage finalement de se presser sur les autres sites pour au final ne rien voir de ce site là. Ainsi, nous aurons plus de temps à consacrer à Santa Barbara, et à Los Angeles cet après-midi, et même pourquoi pas, avoir le coucher de soleil sur la plage de Santa Monica. C'est donc sereins que nous mettons le cap sur la Old Mission de Santa Barbara. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Plus connue que la Mission de Carmel que nous avons vue hier, elle est finalement moins pittoresque. Nous entrons faire la visite libre, les visites guidées sont trop chronophages, et de toutes façons même quand nous faisons des visites guidées, j'écoute rarement les explications des guides, je préfère m'écarter du groupe afin de pouvoir faire des photos sans la foule. Dans les jardins de la cour intérieure, je vais modifier des réglages de mon appareil pour faire des photos de fleurs, en réduisant la saturation et le piqué, ce geste anondin aura une incidence non négligeable sur la suite, puisque, soit j'ai oublié de remettre les réglages à leurs valeurs habituelles, soit la validation s'est mal faite, je ne me rappelle pas exactement ce qui s'est passé. Cette erreur est absolument invisible quand on prend des photos, c'est un réglage logiciel, pas un bouton, et rien ne l'indique dans le viseur. De plus, sur le petit écran du Notebook, ça ne se voit pas réellement, surtout qu'en transférant les photos, le soir, avec la fatigue de la journée, je suis plus pressé d'en finir pour aller me coucher que de les regarder. Ce n'est donc que 4 jours plus tard, après la North Rim du Grand Canyon que je constaterai le problème. Certes, les logiciels de traitement m'ont permis au retour de rattrapper le problème, mais comme je suis perfectionniste, je vois tout de même la différence. Après la Old Mission, nous reprenons la voiture pour gagner le centre ville et retrouver la Old Courthouse. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nous en faisons le tour à pied, puis nous montons en haut de la tour. De là, on voit toute la ville. Pas d'immeuble ici, ce ne sont que des villas et des batiments de 2 ou 3 étages maximum, depuis la mission, au nord, sur la colline, jusqu'à la plage au sud. Au delà des cocotiers, on distingue au large les plateformes pétrolières, rappelant que les Etats-Unis sont redevenus en 2014 le premier producteur mondial de pétrole, et que la Californie occupe le 2ème ou 3ème rang des états producteurs, selon les années, après le Texas, et à peu près à même niveau que l'Alaska. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nous redescendons et retournons au bord de mer, sur le Pier où nous avons mangé hier soir. Depuis le Pier, on a la meilleure vue sur les cocotiers du front de mer, et la plage. Du coté du Pier où est prise cette photo, à l'est vers Los Angeles, la plage n'est pas très belle, c'est plutôt de l'autre coté, entre le Pier et la Marina que se trouvent les belles plages, en face des hôtels. Il y a un peu de monde à la plage, mais pas tant que ça pour un samedi à 11h, début de vacances ici. Et personne dans l'eau, il faut dire que le Pacifique c'est froid ! Sauf à Acapulco, abritée dans sa magnifique baie, je ne m'y suis jamais baigné ! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nous poursuivons ensuite notre route vers Malibu, où je ne résiste pas à faire un remake de «Baywatch», «Alerte à Malibu». Le temps est brumeux entre Santa Barbara et Malibu à cette mi-journée. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Puis ca s'eclaircit, pour nous permettre de réaliser quelques vues des célèbres maisons sur la plage de Malibu. Ici aussi, l'océan grignotte la plage et menace les constructions. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Malibu est la dernière ville avant d'entrer dans Los Angeles, par Pacific Palissades. C'est ici que nous prenons Sunset Boulevard, cette avenue de 39 km, qui va de downtown au Pacifique, en longeant les collines du nord de la ville, et en traversant la ville indépendante de Beverly Hills ou est prise cette photo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le début de Sunset Boulevard n'est pas vraiment comme on l'imagine, la rue serpente en montant la colline, la vidéo débute au moment où l'on prend le boulevard depuis la Pacific Coast Highway. Le boulevard traverse ensuite les quartiers résidentiels de villas de Pacific Palissades Viennent ensuite les luxueuses propriétés de Beverly Hills Pour arriver à Hollywood, dans la célèbre partie bordée de cocotiers. Le son sur une partie de la vidéo (doublage son) n'est pas lié à un problème, c'est juste Youtube qui n'a pas aimé ce qui était diffusé à la radio à ce moment... Alors qu'ils bafouent les droits d'auteurs par millions, ils ont bloqué sur un titre qu'on entend par moment par dessus les bruits de circulation... Evidemment, le boulevard doit son nom au soleil qui, à certaines périodes de l'année, se couche dans l'axe de la route, entre les palmiers. Mais ce n'est ni la saison, ni l'heure, ni surtout le bon sens de circulation, mais la caméra face au soleil, à travers le pare-brise... J'ai décidé d'emprunter Sunset Boulevard quasiment en intégralité, à part les 200 derniers mètres au niveau du pont avec l'interstate 110 sur lequel nous passerons ce soir. de l'endroit où nous allons rebrousser chemin, à niveau de l'intersection de 2 des principaux freeways de Los Angeles, l'US 101 et l'Intersate 110, on a un bon point de vue sur Downtown Los Angeles. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nous remontons Sunset Boulevard en sens inverse, jusqu'à Hollywood Boulevard, la plus au nord des 3 célèbres avenues du nord de Los Angeles, au pied des collines. Un bloc plus au sud passe Sunset Boulevard, puis encore 2 blocs plus au sud, Santa Monica Boulevard, qui n'est autre que...la Route 66 ! Nous allons d'abord vers Beachwood Drive, que j'ai repéré comme bon emplacement pour une vue sur le panneau «Hollywood» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nous revenons ensuite vers Hollywood Boulevard, afin d'arpenter le «Walk of Fame», entre Vine Street et La Brea Avenue. J'ai repéré un petit parking au forfait à 50m de Hollywood Boulevard, dans Schrader Boulevard, juste à coté du L.A. Gay & Lesbian Center... Le parking se situe à 1/3 du parcours prévu sur le boulevard, nous commençons donc par aller vers l'ouest, le coté qui représente les 2/3 du parcours donc. Ainsi, en cas de problème de durée, nous avons une possiblité d'écourter facilement en supprimant le dernier tiers. Nous passons devant le Dolby Theater (ex Kodak Theater), le lieu de la remise des oscars, et le Chinese Theater et ses empreintes de mains et de pieds de stars. Bien sûr nous ramenons une impressionnate collection de photos d'étoiles du Walk of Fame. Sur le boulevard, les spectacles de rue sont nombreux, comme ce sosie de Marilyn Monroe, ou ce jongleur avec ballon de basket. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tout se passe bien concernant la gestion du temps, nous continuons donc jusqu'au carrefour de Vine Street, car il se trouve aux 4 coins de ce carrefour un plaque sur le Walk of Fame en l'honneur de ce qui est pour moi la plus grande aventure humaine depuis la découverte de l'Amérique : la mission Apollo XI et le premier homme sur la lune. En plus c'est un clin d'oeil à notre visite du Kennedy Space Center à Cape Canaveral en Floride d'il y a 7 mois, et en particulier du pas de tir 39-A d'où est partie la mission, et qui a été visitable que quelques mois, fin 2013 et début 2014, le même d'où est partie la navette Columbia qui s'est posée à White Sands, si vous avez lu le début de ce récit. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nous retrouvons ensuite notre voiture sans encombre, le parking au forfait était la bonne idée, d'autant que la voiture n'est qu'à une cinquantaine de mètre du préposé du parking. Nous reprenons Hollywood Boulevard, la video est courte, car face au soleil, ce n'est vraiment pas terrible. Avec la caméra il faudrait nettoyer le pare-brise tous les jours en faisant le plein. Sauf que le plein on ne l'oublie pas, sinon ça n'avance plus... Nous prenons la direction de centre de Beverly Hills. Le Road-Book prévoyait une viste à pieds de Rodeo Drive, mais après réflexion, nous ferons la visite en voiture, nous n'avons pas l'intention de faire du shopping dans les boutiques Rodeo Drive. On retrouve ici les même enseignes et la même clientèle que sur Worth Avenue à Palm Beach en Floride. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Puis nous quittons Beverly Hills, traversons West Los Angeles pour nous rendre à Santa Monica. Nous arrivons sur le pier, sur la plage de Santa Monica, dans le fond c'est Venice Beach à Los Angeles. Il y a du monde sur la plage, mais finalement, si on considère que nous sommes dans une mégapole de 18 millions d'habitants, pas tant que ça. Et pourtant il fait chaud. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ca nous permet de constater qu'en Californie tous les postes de surveillance des plages semblent identiques, puisque nous retrouvons les mêmes qu'à Malibu, il faut dire que c'est juste à coté. En Floride, ils sont tous différents, c'est finalement plus marrant, ça en fait des espèces d'oeuvres uniques. Ils sont plus colorés aussi. Sur le Pier de Santa Monica, se trouve une fête forraine permanente. On y trouve une grande roue, et un grand huit, ainsi que diverses autres attractions. Un lieu très prisé à Los Angeles, pas évident de trouver une place dans l'immense parking. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le Pier de Santa Monica est aussi la fin de la route 66, le but ultime donc, comme en témoigne le panneau. Le panneau n'est pas récent, car il mentionne la fin de la piste, mais je soupçonne qu'il ait été restauré tout de même... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le Pier de Santa Monica est aussi le début de l'Intersate 10, l'un des plus long des Etats Unis. C'est une autoroute «Coast to Coast», il va de Santa Monica donc à l'Intersate 95 à Jacksonville en Floride, il joint donc Los Angeles à Miami. Une branche le poursuit jusqu'à l'Atlantique à Jacksonville Beach, environ 15 miles au nord de Saint Augustine. Il traverse la Californie, l'Arizona où il dessert Phoenix et Tucson, le Nouveau Mexique où il dessert Las Cruces (si vous avez lu ce récit, vous le savez déjà puisque nous l'avons emprunté dans ce secteur), le Texas où il dessert El Paso, San Antonio et Houston, la Louisiane où il dessert Baton Rouge, la Nouvelle Orleans, le Mississippi où il traverse Gulfport, l'Alabama où il traverse Mobile, et enfin la Floride où il dessert Pensacola, Tallahassee et Jacksonville. Nous traversons donc Downtown et ses buildings. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Reste que nous passons entre les tours de downtown, au coeur du big Los Angeles Interchange, le noeud autoroutier le plus fréquenté au monde. En voyant les panneaux, nous avons le sentiment de passer là tous les jours tant nous avons vu ce parcours sur la 110 et la 101 dans de nombreux films et séries. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C'est la video qui restitue le mieux ce moment. Nous poursuivons et quittons le comté de Los Angeles, pour entrer dans le Comté de San Bernardino, c'est le plus grand comté des Etats Unis, avec ses 52 000 km², il va de Los Angeles au Nevada et à l'Arizona. 9 Etats des Etats Unis sont plus petit que ce seul comté. Nous quittons l'interstate 10 pour rejoindre l'interstate 15 qui vient de San Diego et que nous prenons en direction de Las Vegas. Après 75 miles d'Autoroute (120 km) nous sortons de l'agglomération de Los Angeles pour entamer la traversée des San Bernadino Mount vers le nord. Mais la ville continue encore vers l'est, sur 40 miles (65 km). Los Angeles a dejà rejoint San Diego au sud, et il n'y a finalement plus que 250 miles entre Los Angeles et Phoenix. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nous passons ensuite à Victorville où se trouve le cimetière d'avions dont la visite était prévue. J'ai choisi la bonne option en modifiant le programme de la journée, car il fait nuit noire. Nous continuons sur l'I 15. A Barstow, l'autoroute se dédouble, c'est le début de l'I 40 qui va vers Flagstaff en Arizona, Albuquerque au Nouveau Mexique, Amarillo au Texas, Oklahoma City en Oklahoma, Little Rock en Arkansas, Memphis et Nashville au Tennessee, pour arriver à Wilmington au bord de l'Atlantique en Caroline du Nord. De quoi faire de belles ballades ! Pour notre part, nous continuons encore quelques miles jusqu'à Yermo. C'est dans ce hameau que se trouve notre hotel, le Oak Tree Inn. Dans le hameau, situé juste de part et d'autre de la sortie de l'autoroute, outre l'hôtel, on trouve le Penny's Dinner (ne pas confondre avec Dennys qui est une chaine), une station service, une station de lavage poids lourds et le restaurant Peggy Sue. Dès que nous descendons de la voiture ou nous étions protégé par l'air conditionné, nous sommes saisis par la chaleur, malgré l'heure avancée. Il faut dire que nous sommes en plein désert de Mojave. Fini la fraicheur de l'océan, retour des températures à 3 chiffres (en Fahrenheit). Nous prenons possession de notre chambre, je redoute un peu le bruit, l'autoroute passe à 50m de la fenêtre, mais pas le moindre bruit ! Il y a deux fenêtres en double vitrage, avec un encadrement de qualité. Le responsable du Comfort Inn de Gallup devrait venir ici étudier ce qu'est une isolation ! Le Peggy Sue ferme à 22 heures, le choix est donc vite fait, nous irons manger au Penny's Dinner, qui est ouvert 24h/24 et 7j/7, aux Etats Unis, on appelle ça 24/7. Nous le savions, c'est indiqué sur le site internet, comme quoi c'est utile de tout préparer ! Allez comprendre pourquoi, en plein désert, au milieu de nulle part, on trouve un restaurant ouvert 24/24 alors qu'il est impossible de manger correctement à Las Vegas après 22h ! Des fois, il y a des logiques qui m'échappent. Le restaurant est très sympa, avec une déco style années 50, et des plats typiques américain. Nous optons pour des hamburgers maisons, c'est toujours un régal aux états unis ! Après Hollywood, on reste dans un décor de cinéma. Allez voir, vous comprendrez. (Regardez les photos, c'est ça qui est intéressant). Nous regagnons notre chambre, le temps de transférer les photos il est largement plus de minuit quand je vais me coucher. Rien de grâve, le réveil n'est qu'à 7h30 demain. C'est la 2ème, mais aussi aussi la dernière journée, où nous n'aurons pas utilisé notre pass «America the Beautiful».  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cliquez sur les photos pour les ouvrir en taille supérieure dans une fenètre distincte. Vous pouvez retrouver ces photos sous forme d'albums en choisissant parmi les albums proposés ici. D'autres photos du sud-ouest américain en vous reportant à l'un des albums Amérique > Etats-Unis dans le menu déroulant en haut de page. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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